Kementerian Pekerjaan Umum (PU) memperkuat dukungan infrastruktur bagi kawasan industri di Kabupaten Gresik, Jawa Timur, dengan mengoperasikan Jembatan Manyar No. 10 sejak 3 September 2026. Jembatan baru ini menjadi bagian penting dalam menjaga kelancaran arus kendaraan di jalur Pantura sekaligus akses menuju Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) JIIPE.
Jembatan Manyar dibangun untuk menggantikan jembatan lama yang mengalami penurunan kondisi struktur. Selain meningkatkan aspek keselamatan pengguna jalan, pembangunan jembatan baru menjadi langkah antisipasi pemerintah terhadap potensi gangguan konektivitas di kawasan yang memiliki aktivitas industri dan distribusi barang cukup tinggi.
Menteri PU Dody Hanggodo mengatakan infrastruktur jalan dan jembatan memiliki posisi strategis dalam menopang aktivitas ekonomi masyarakat dan daerah.
“Konektivitas jalan dan jembatan merupakan urat nadi kehidupan masyarakat dan perekonomian daerah,” kata Menteri Dody.
Jembatan baru tersebut memiliki panjang bentang 80 meter. Konstruksinya mencakup pondasi spunpile 600, bangunan bawah berupa abutment, bangunan atas dengan rangka baja A80, serta perkerasan jalan menggunakan flexible pavement.
Pembangunan ini menjadi semakin strategis mengingat Gresik merupakan salah satu kantong industri di Jawa Timur. Mobilitas kendaraan berat dan truk pengangkut barang yang tinggi membuat keandalan jaringan jalan menjadi faktor penting bagi kelancaran distribusi logistik.
Jalur tersebut juga memiliki keterkaitan langsung dengan aktivitas KEK JIIPE. Kelancaran akses menuju dan dari kawasan ekonomi tersebut menjadi penting karena setiap gangguan pada ruas jalan berpotensi menimbulkan antrean kendaraan sekaligus menghambat distribusi barang.
Sebelum jembatan baru beroperasi, kepadatan lalu lintas kerap terjadi ketika terdapat kendaraan yang mengalami gangguan di atas jembatan. Kondisi tersebut terutama dirasakan pengguna jalan dari arah Bungah menuju Gresik.
Baihaqi, warga Tanjungwidoro, Kabupaten Gresik, mengatakan beroperasinya jembatan baru memberikan dampak langsung terhadap kelancaran perjalanan.
“Setelah adanya jembatan ini, saya sebagai pengguna jalan juga merasa gembira karena sudah memperkecil kemacetan juga. Ya menguntungkan bagi para driver. Sebelumnya akses ke Gresik itu pasti macet. Jadi sekarang sudah ada jembatan tadi jadi lebih lancar,” ujar Baihaqi.
Menurut dia, tingginya arus kendaraan berat tidak terlepas dari aktivitas industri di Gresik, termasuk keberadaan KEK JIIPE. Ketika terjadi gangguan kendaraan di atas jembatan, kepadatan lalu lintas dapat semakin parah dan menghambat perjalanan menuju pusat aktivitas ekonomi tersebut.
Karena itu, pengoperasian Jembatan Manyar bukan hanya menyelesaikan persoalan kondisi infrastruktur lama, tetapi juga memperkuat kapasitas jaringan jalan nasional dalam menghadapi pertumbuhan aktivitas industri dan logistik di Gresik.
Kementerian PU berharap keberadaan jembatan baru dapat menjaga konektivitas di jalur Pantura Jawa Timur sekaligus mendukung kelancaran mobilitas barang dan kendaraan dari maupun menuju kawasan industri serta KEK JIIPE.
Dengan posisi Gresik sebagai salah satu simpul industri Jawa Timur, keandalan konektivitas menjadi bagian penting dalam menjaga efisiensi rantai pasok. Infrastruktur jalan dan jembatan yang semakin memadai diharapkan mampu menekan potensi hambatan distribusi dan memperkuat daya dukung kawasan industri terhadap pertumbuhan ekonomi regional.
